




Junto com a capacidade de ler e limpar rapidamente DTCs para todos os módulos disponíveis da maioria das marcas e modelos no mercado, o MaxiCOM MK900-TS fornece funções especiais superiores, incluindo Oil Reset, EPB (Electronic Parking Brake), SAS (Steering Angle Sensor) e BMS (Battery Management System). Além de diagnósticos OBDII e funções especiais, o MK900-TS pode executar serviços TPMS abrangentes com facilidade.
· Ampla cobertura de veículos para marcas de veículos dos EUA, Ásia e Europa
· Sistema OE-Level excepcional para todos os sistemas eletrônicos
· Excelentes funções para leitura de códigos, dados ao vivo, informações da ECU e execução de testes ativos, adaptação e correspondência, etc.
· Possui protocolos DoIP e CAN FD
· Tecnologia Smart AutoVIN para identificar veículos facilmente
· Atualizações automáticas do sistema e do software com notificações push em tempo real pela Internet
· Suporte técnico remoto instantâneo a qualquer hora e em qualquer lugar
· Diagnóstico avançado de TPMS com descrição de DTC
· Status do TPMS, uma etapa para verificação completa da integridade do TPMS
· Ativar todos os sensores TPMS conhecidos
· Programa AUTEL MX-Sensor
· Cobertura abrangente de reaprendizagem OBD
· Procedimento de reaprendizagem na tela
· Multitarefa completa projetada para gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
· Suporta pré e pós-digitalização
| Sistema Operacional | 11 Android |
| Subcontratante | Processador quad-core (1.8 GHz) |
| Memória | 4 GB de RAM e 64 GB de ROM |
| Ecrã | Tela sensível ao toque capacitiva LCD de 8 polegadas com resolução de 1280x800 |
| Câmera traseira | 8 MP |
| Conectividade | USB Tipo-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Bluetooth | |
| Cartão Mini SD (suporta até 64 GB) | |
| Entrada de Áudio / Output | Entrada: N/A |
| Saída: buzzer | |
| Energia e Pilha | Bateria de polímero de lítio de 3.7 V/7700 mAh |
| Carrega via fonte de alimentação de 5 VCC | |
| Entrada de carregamento da bateria | 5 V / 3 A |
| Temperatura de operação | 0 para 50 ° C (32 para 122 ° F) |
| Temp | -10 a 60 ° C (14 a 140 ° F) |
| protocolos | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, Código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (CAN de alta velocidade, média velocidade, baixa velocidade e fio único, CAN tolerante a falhas), SAE J2610, GM UART, Protocolo UART Echo Byte, Protocolo Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
| MaxiCOM MK900-TS | MaxiCOM MK900-BT | MaxiCOM MK900 | MaxiCOM MK808TS | |
| Ler códigos | √ | √ | √ | √ |
| Apagar códigos | √ | √ | √ | √ |
| Dados ao vivo | √ | √ | √ | √ |
| Informações da ECU | √ | √ | √ | √ |
| Teste ativo | √ | √ | √ | √ |
| Funções de serviço | √(40+ tipos) | √(40+ tipos) | √(40+ tipos) | √(36 tipos) |
| Diagnósticos OBD Completos | √ | √ | √ | √ |
| Pré e pós-digitalização | √ | √ | √ | -- |
| Digitalizar VIN | √ | √ | √ | -- |
| Sistema de monitoramento da pressão dos pneus | Preencha | Basico | Basico | Preencha |
| Função do imobilizador | Basico | Basico | Basico | Basico |
| Diagnóstico avançado de TPMS para verificação completa da saúde do TPMS | √ | -- | -- | √ |
| Ative todos os sensores TPMS conhecidos | √ | -- | -- | √ |
| Programa AUTEL MX-Sensores | √ | -- | -- | √ |
| Cobertura abrangente de reaprendizado OBD | √ | -- | -- | √ |
| Procedimento de reaprendizado na tela | √ | -- | -- | √ |
| DoIP | √ | √ | √ | -- |
| CANFD | √ | √ | √ | √(adaptador opcional) |
| Análise da bateria | √ | √ | -- | √ |
| Videoscópio | √ | √ | √ | √ |
| Subcontratante | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.6GHz |
| Sistema Operacional | 11 Android | 11 Android | 11 Android | 4.4.4 Android |
| Memória | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G | 1G + 64G |
| Ecrã | LCD de 8 " | LCD de 8 " | LCD de 8 " | LCD de 7 " |
| Bateria | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh | 5000mAh |
| Internet atualizável | Wi-fi | Wi-Fi | Wi-fi | Wi-fi |
| Suporte multilingue | √ | √ | √ | √ |
| Registros históricos de testes | √ | √ | √ | √ |
| Salvar e reproduzir dados | √ | √ | √ | √ |
| Imprimir dados via PC com Windows | √ | √ | √ | √ |
| Método de comunicação do veículo | Sem fio (bluetooth) | Sem fio (bluetooth) | Wired | Sem fio (bluetooth) |

Tentei vários diagnósticos e acho o Autel melhor que os outros. O sistema operacional é muito fácil de usar e resolve muitos problemas do carro. Bateria boa, tela com bom brilho, sistema operacional rápido.
Este item foi comprado pela Tracy's Auto Parts e vendido ao mecânico local para programar os sistemas de freio para liberar o sistema de freio de estacionamento dos novos GMs... Funcionou exatamente como esperado. Recebi o produto errado por engano, mas o problema foi corrigido em tempo hábil e a Autel recebeu um excelente atendimento ao cliente! Recomendo muito!
Meu marido está muito feliz com esta compra, ele usa na loja e economiza muito tempo. Super prático e inteligente.
Artigo de boa qualidade e fácil de usar
Encomendei este scanner quando estava em promoção. Estávamos procurando um porque eu estava tendo problemas com meu Jeep Mail. Levei meu Jeep a uma oficina de transmissão, onde me disseram que eu precisava substituir toda a transmissão. Recusei o reparo e usei este scanner, precisando apenas substituir um solenoide. Problema resolvido sem gastar US$ 4000 em uma nova transmissão.
· Ampla cobertura de veículos para marcas de veículos dos EUA, Ásia e Europa
· Sistema OE-Level excepcional para todos os sistemas eletrônicos
· Excelentes funções para leitura de códigos, dados ao vivo, informações da ECU e execução de testes ativos, adaptação e correspondência, etc.
· Possui protocolos DoIP e CAN FD
· Tecnologia Smart AutoVIN para identificar veículos facilmente
· Atualizações automáticas do sistema e do software com notificações push em tempo real pela Internet
· Suporte técnico remoto instantâneo a qualquer hora e em qualquer lugar
· Diagnóstico avançado de TPMS com descrição de DTC
· Status do TPMS, uma etapa para verificação completa da integridade do TPMS
· Ativar todos os sensores TPMS conhecidos
· Programa AUTEL MX-Sensor
· Cobertura abrangente de reaprendizagem OBD
· Procedimento de reaprendizagem na tela
· Multitarefa completa projetada para gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
· Suporta pré e pós-digitalização
| Sistema Operacional | 11 Android |
| Subcontratante | Processador quad-core (1.8 GHz) |
| Memória | 4 GB de RAM e 64 GB de ROM |
| Ecrã | Tela sensível ao toque capacitiva LCD de 8 polegadas com resolução de 1280x800 |
| Câmera traseira | 8 MP |
| Conectividade | USB Tipo-C |
| USB 2.0 | |
| Wi-Fi | |
| Bluetooth | |
| Cartão Mini SD (suporta até 64 GB) | |
| Entrada de Áudio / Output | Entrada: N/A |
| Saída: buzzer | |
| Energia e Pilha | Bateria de polímero de lítio de 3.7 V/7700 mAh |
| Carrega via fonte de alimentação de 5 VCC | |
| Entrada de carregamento da bateria | 5 V / 3 A |
| Temperatura de operação | 0 para 50 ° C (32 para 122 ° F) |
| Temp | -10 a 60 ° C (14 a 140 ° F) |
| protocolos | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K/L-Line, Código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (CAN de alta velocidade, média velocidade, baixa velocidade e fio único, CAN tolerante a falhas), SAE J2610, GM UART, Protocolo UART Echo Byte, Protocolo Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
| MaxiCOM MK900-TS | MaxiCOM MK900-BT | MaxiCOM MK900 | MaxiCOM MK808TS | |
| Ler códigos | √ | √ | √ | √ |
| Apagar códigos | √ | √ | √ | √ |
| Dados ao vivo | √ | √ | √ | √ |
| Informações da ECU | √ | √ | √ | √ |
| Teste ativo | √ | √ | √ | √ |
| Funções de serviço | √(40+ tipos) | √(40+ tipos) | √(40+ tipos) | √(36 tipos) |
| Diagnósticos OBD Completos | √ | √ | √ | √ |
| Pré e pós-digitalização | √ | √ | √ | -- |
| Digitalizar VIN | √ | √ | √ | -- |
| Sistema de monitoramento da pressão dos pneus | Preencha | Basico | Basico | Preencha |
| Função do imobilizador | Basico | Basico | Basico | Basico |
| Diagnóstico avançado de TPMS para verificação completa da saúde do TPMS | √ | -- | -- | √ |
| Ative todos os sensores TPMS conhecidos | √ | -- | -- | √ |
| Programa AUTEL MX-Sensores | √ | -- | -- | √ |
| Cobertura abrangente de reaprendizado OBD | √ | -- | -- | √ |
| Procedimento de reaprendizado na tela | √ | -- | -- | √ |
| DoIP | √ | √ | √ | -- |
| CANFD | √ | √ | √ | √(adaptador opcional) |
| Análise da bateria | √ | √ | -- | √ |
| Videoscópio | √ | √ | √ | √ |
| Subcontratante | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.8GHz | Quad-core 1.6GHz |
| Sistema Operacional | 11 Android | 11 Android | 11 Android | 4.4.4 Android |
| Memória | 4G + 64G | 4G + 64G | 4G + 64G | 1G + 64G |
| Ecrã | LCD de 8 " | LCD de 8 " | LCD de 8 " | LCD de 7 " |
| Bateria | 7700mAh | 7700mAh | 7700mAh | 5000mAh |
| Internet atualizável | Wi-fi | Wi-Fi | Wi-fi | Wi-fi |
| Suporte multilingue | √ | √ | √ | √ |
| Registros históricos de testes | √ | √ | √ | √ |
| Salvar e reproduzir dados | √ | √ | √ | √ |
| Imprimir dados via PC com Windows | √ | √ | √ | √ |
| Método de comunicação do veículo | Sem fio (bluetooth) | Sem fio (bluetooth) | Wired | Sem fio (bluetooth) |

Tentei vários diagnósticos e acho o Autel melhor que os outros. O sistema operacional é muito fácil de usar e resolve muitos problemas do carro. Bateria boa, tela com bom brilho, sistema operacional rápido.
Este item foi comprado pela Tracy's Auto Parts e vendido ao mecânico local para programar os sistemas de freio para liberar o sistema de freio de estacionamento dos novos GMs... Funcionou exatamente como esperado. Recebi o produto errado por engano, mas o problema foi corrigido em tempo hábil e a Autel recebeu um excelente atendimento ao cliente! Recomendo muito!
Meu marido está muito feliz com esta compra, ele usa na loja e economiza muito tempo. Super prático e inteligente.
Artigo de boa qualidade e fácil de usar
Encomendei este scanner quando estava em promoção. Estávamos procurando um porque eu estava tendo problemas com meu Jeep Mail. Levei meu Jeep a uma oficina de transmissão, onde me disseram que eu precisava substituir toda a transmissão. Recusei o reparo e usei este scanner, precisando apenas substituir um solenoide. Problema resolvido sem gastar US$ 4000 em uma nova transmissão.
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