




Autel MaxiSys MS909 combina diagnóstico, serviço, dados ao vivo extensivos, codificação de canal e reflashing da ECU. O MS909 também possui outras opções de programação diretamente no próprio software da ferramenta (com foco em BMW e Mercedes). Além disso, o MS909 possui todos os novos recursos especializados de software que denominamos Assistência de Reparo, Análise de DTC, Mapeamento de Topologia e Casos Relevantes.
O Autel MaxiSys MS909 não inclui VCMI multiuso, mas é fornecido com nosso MaxiFlash VCI padrão com compatibilidade de protocolo aprimorada, que suporta D-PDU, RP1210, CANFD. Protocolos J2534 e DoIP.
O MS909 combina diagnóstico, serviço, dados ao vivo extensivos, codificação de canal e reflashing de ECU. O MS909 também possui outras opções de programação diretamente no próprio software da ferramenta (com foco em BMW e Mercedes). Além disso, o MS909 possui todos os novos recursos especializados de software que chamamos de Assistência de Reparo, Análise DTC, Mapeamento de Topologia e Casos Relevantes.
Recursos Autel MaxiSys MS909:
1. As atualizações da Autel fornecem a mais recente cobertura de nível OE para mais de 80 veículos domésticos, asiáticos e europeus dos EUA, incluindo supercarros
2. Funcionalidade excepcional de nível OE, desde diagnósticos e serviços OBDII abrangentes até codificação e programação ECU avançada
3. Atualizações automáticas de sistema e software com notificações de mensagens push em tempo real via internet
4. Sessões interativas de registro de dados permitem contato direto com o suporte da Autel para solução de problemas e erros de diagnóstico em primeira mão
5. Multitarefa completa projetada para o gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
6. O Data Manager baseado em nuvem salva registros de clientes e veículos, dados do scanner e notas técnicas
Compre de nós, você irá desfrutar de:
- Ferramenta 100% original
- 1 ano de garantia
- Atualização de software gratuita por 1 ano
- Suporte técnico vitalício
- Envio rápido do Reino Unido.
| Sistema Operacional | 7.0 Android |
| Subcontratante | Processador Samsung Exynos 8895V octa-core (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Memória | 4 GB de RAM e 128 GB de memória interna |
| Ecrã | TFT-LCD de 9.7 polegadas com resolução de 1536 x 2048 e tela de toque capacitiva |
| Conectividade |
|
| Câmara |
|
| Sensores | Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS) |
| Entrada de Áudio / Output |
|
| Energia e Pilha |
|
| Tensão de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de Operação | 0 a 50��C (32 a 122��F) |
| Temperatura de armazenamento | -20 a 60��C (-4 a 140��F) |
| Dimensões (L x A x P) | 304.4 mm (11.98 ") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67 ") |
| Peso | 1.66 kg (3.66 lb.) |
| protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART com Relógio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


me divertindo com este scanner
Ajudei meu filho a comprar a Ms909. Ele é mecânico e está muito satisfeito com a compra. Ele ainda está se familiarizando com as funcionalidades da máquina e, até o momento, não tem reclamações. Ele disse que isso facilitou muito o trabalho dele e lhe poupou um tempo valioso.
Ótima ferramenta para ter quando você faz a manutenção do seu próprio carro. Ela abrange todos os nossos carros BMW e Dodge pickup!
Ferramenta de escaneamento incrível. Adoro usá-la.
O VCI é um pouco volumoso, mas tem a capacidade de atuar como um J2534 (programação de ECUs). Além disso, é o melhor scanner que já usei para muitas marcas e modelos. Os recursos bidirecionais neste scanner têm mais do que apenas um encaixe. Em um MB Classe E, consegui reescrever os valores limite para os TPMS, e o encaixe não conseguiu concluir a tarefa. Também em veículos Ford com o módulo GEM, tinha os recursos bidirecionais que eu precisava para diagnosticar corretamente o veículo. A ferramenta da concorrência não funcionou. Eu recomendo fortemente os produtos Autel, pois também tenho o TS501, que também é ótimo. Excelente scanner para oficinas independentes.
Autel MaxiSys MS909 combina diagnóstico, serviço, dados ao vivo extensivos, codificação de canal e reflashing da ECU. O MS909 também possui outras opções de programação diretamente no próprio software da ferramenta (com foco em BMW e Mercedes). Além disso, o MS909 possui todos os novos recursos especializados de software que denominamos Assistência de Reparo, Análise de DTC, Mapeamento de Topologia e Casos Relevantes.
O Autel MaxiSys MS909 não inclui VCMI multiuso, mas é fornecido com nosso MaxiFlash VCI padrão com compatibilidade de protocolo aprimorada, que suporta D-PDU, RP1210, CANFD. Protocolos J2534 e DoIP.
O MS909 combina diagnóstico, serviço, dados ao vivo extensivos, codificação de canal e reflashing de ECU. O MS909 também possui outras opções de programação diretamente no próprio software da ferramenta (com foco em BMW e Mercedes). Além disso, o MS909 possui todos os novos recursos especializados de software que chamamos de Assistência de Reparo, Análise DTC, Mapeamento de Topologia e Casos Relevantes.
Recursos Autel MaxiSys MS909:
1. As atualizações da Autel fornecem a mais recente cobertura de nível OE para mais de 80 veículos domésticos, asiáticos e europeus dos EUA, incluindo supercarros
2. Funcionalidade excepcional de nível OE, desde diagnósticos e serviços OBDII abrangentes até codificação e programação ECU avançada
3. Atualizações automáticas de sistema e software com notificações de mensagens push em tempo real via internet
4. Sessões interativas de registro de dados permitem contato direto com o suporte da Autel para solução de problemas e erros de diagnóstico em primeira mão
5. Multitarefa completa projetada para o gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
6. O Data Manager baseado em nuvem salva registros de clientes e veículos, dados do scanner e notas técnicas
Compre de nós, você irá desfrutar de:
- Ferramenta 100% original
- 1 ano de garantia
- Atualização de software gratuita por 1 ano
- Suporte técnico vitalício
- Envio rápido do Reino Unido.
| Sistema Operacional | 7.0 Android |
| Subcontratante | Processador Samsung Exynos 8895V octa-core (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Memória | 4 GB de RAM e 128 GB de memória interna |
| Ecrã | TFT-LCD de 9.7 polegadas com resolução de 1536 x 2048 e tela de toque capacitiva |
| Conectividade |
|
| Câmara |
|
| Sensores | Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS) |
| Entrada de Áudio / Output |
|
| Energia e Pilha |
|
| Tensão de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de Operação | 0 a 50��C (32 a 122��F) |
| Temperatura de armazenamento | -20 a 60��C (-4 a 140��F) |
| Dimensões (L x A x P) | 304.4 mm (11.98 ") x 227.8 mm (8.97") x 42.5 mm (1.67 ") |
| Peso | 1.66 kg (3.66 lb.) |
| protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART com Relógio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


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Ajudei meu filho a comprar a Ms909. Ele é mecânico e está muito satisfeito com a compra. Ele ainda está se familiarizando com as funcionalidades da máquina e, até o momento, não tem reclamações. Ele disse que isso facilitou muito o trabalho dele e lhe poupou um tempo valioso.
Ótima ferramenta para ter quando você faz a manutenção do seu próprio carro. Ela abrange todos os nossos carros BMW e Dodge pickup!
Ferramenta de escaneamento incrível. Adoro usá-la.
O VCI é um pouco volumoso, mas tem a capacidade de atuar como um J2534 (programação de ECUs). Além disso, é o melhor scanner que já usei para muitas marcas e modelos. Os recursos bidirecionais neste scanner têm mais do que apenas um encaixe. Em um MB Classe E, consegui reescrever os valores limite para os TPMS, e o encaixe não conseguiu concluir a tarefa. Também em veículos Ford com o módulo GEM, tinha os recursos bidirecionais que eu precisava para diagnosticar corretamente o veículo. A ferramenta da concorrência não funcionou. Eu recomendo fortemente os produtos Autel, pois também tenho o TS501, que também é ótimo. Excelente scanner para oficinas independentes.
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