




? Ativa, lê e reaprende todos os sensores conhecidos
? Tela de status de diagnóstico rápida e aprimorada
? Reaprendizagem OBDII rápida para a maioria dos veículos
? Programe MX-Sensors para substituir 99% dos sensores OE
? Copie pela programação do sensor OBD para um serviço mais rápido
? Quatro modos de programa do MX-Sensor; programa em lote até 20 MX-Sensors
? Inclui interface de comunicação sem fio Bluetooth para veículos (VCI)
? Valor da placa de pressão dos pneus redefinido
? Ler/limpar códigos do sistema TPMS e visualizar dados ao vivo
? Atualizações de software Wi-Fi gratuitas durante a vida útil da ferramenta

? Aquisição rápida de VIN via VINScan óptico
? Escaneamento de código QR / escaneamento de código de barras, escaneamento de placa, detecção automática de VIN e entrada manual
? Identifique o MMY e o número da peça OE do sensor via decodificação VIN

? redefinição da luz do óleo
? Serviço de freio eletrônico
? Registro da bateria
? Redefinição do ângulo de direção
? As atualizações de funções de serviço incluídas são gratuitas durante a vida útil da ferramenta
? Todos os diagnósticos de sistemas e software de serviços de manutenção disponíveis com a compra do Pro Upgrade

DOT
? Digitalização rápida e fácil do número DOT do pneu
? Aviso de vencimento do pneu
? Pesquisa de recall de pneus
Profundidade do piso e desgaste do disco de freio
? Medição a laser precisa da profundidade do piso e desgaste do disco de freio com a compra do Autel TBE100/TBE200
? Relatório de teste abrangente: saúde do TPMS? Profundidade do piso e características de desgaste do disco de freio e dicas de reparo

| Uso recomendado | Indoor |
| Sistema Operacional | Andróide? 9.0 |
| Subcontratante | Processador quad-core (1.5 GHz) |
| Memória | 1GB RAM DDR4 e 64GB ROM |
| Ecrã | Tela sensível ao toque capacitiva LCD de 5.5 polegadas com resolução de 1280x720 |
| Conectividade | ? Wi-fi ? USB 2.0, Tipo C ? BT |
| Sensores | Sensor de luz para ajuste automático de brilho |
| A entrada de áudio / saída | Entrada: N/A Saída: bip |
| Energia e Pilha | ? Bateria de polímero de lítio de 3.8 V/5000 mAh ? Carrega via fonte de alimentação de 5 V CA/CC |
| Entrada de carregamento da bateria | 5 V / 2 A |
| Consumo de energia | 600 mA (LCD ligado com brilho padrão, Wi-Fi ligado) @3.8 V |
| Temperatura de Operação. | -10 a 45°C (14 a 113°F) |
| Temp de armazenamento. | -20 a 60��C (-4 a 140��F) |
| Dimensões (W x H x D) | 183.0 mm (7.2��) x 89.0 mm (3.5��) x 22.0 mm (0.87��) |
| Peso líquido | 368 g (0.8 lb.) |
| protocolos | ISO9141-2, ISO14230-2,ISO15765, Linha K/L, Código Piscando, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (Alta velocidade, Média velocidade, CAN de baixa velocidade e fio único, CAN tolerante a falhas), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP2.0, TP1.66 |


? Ativa, lê e reaprende todos os sensores conhecidos
? Tela de status de diagnóstico rápida e aprimorada
? Reaprendizagem OBDII rápida para a maioria dos veículos
? Programe MX-Sensors para substituir 99% dos sensores OE
? Copie pela programação do sensor OBD para um serviço mais rápido
? Quatro modos de programa do MX-Sensor; programa em lote até 20 MX-Sensors
? Inclui interface de comunicação sem fio Bluetooth para veículos (VCI)
? Valor da placa de pressão dos pneus redefinido
? Ler/limpar códigos do sistema TPMS e visualizar dados ao vivo
? Atualizações de software Wi-Fi gratuitas durante a vida útil da ferramenta

? Aquisição rápida de VIN via VINScan óptico
? Escaneamento de código QR / escaneamento de código de barras, escaneamento de placa, detecção automática de VIN e entrada manual
? Identifique o MMY e o número da peça OE do sensor via decodificação VIN

? redefinição da luz do óleo
? Serviço de freio eletrônico
? Registro da bateria
? Redefinição do ângulo de direção
? As atualizações de funções de serviço incluídas são gratuitas durante a vida útil da ferramenta
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DOT
? Digitalização rápida e fácil do número DOT do pneu
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Profundidade do piso e desgaste do disco de freio
? Medição a laser precisa da profundidade do piso e desgaste do disco de freio com a compra do Autel TBE100/TBE200
? Relatório de teste abrangente: saúde do TPMS? Profundidade do piso e características de desgaste do disco de freio e dicas de reparo

| Uso recomendado | Indoor |
| Sistema Operacional | Andróide? 9.0 |
| Subcontratante | Processador quad-core (1.5 GHz) |
| Memória | 1GB RAM DDR4 e 64GB ROM |
| Ecrã | Tela sensível ao toque capacitiva LCD de 5.5 polegadas com resolução de 1280x720 |
| Conectividade | ? Wi-fi ? USB 2.0, Tipo C ? BT |
| Sensores | Sensor de luz para ajuste automático de brilho |
| A entrada de áudio / saída | Entrada: N/A Saída: bip |
| Energia e Pilha | ? Bateria de polímero de lítio de 3.8 V/5000 mAh ? Carrega via fonte de alimentação de 5 V CA/CC |
| Entrada de carregamento da bateria | 5 V / 2 A |
| Consumo de energia | 600 mA (LCD ligado com brilho padrão, Wi-Fi ligado) @3.8 V |
| Temperatura de Operação. | -10 a 45°C (14 a 113°F) |
| Temp de armazenamento. | -20 a 60��C (-4 a 140��F) |
| Dimensões (W x H x D) | 183.0 mm (7.2��) x 89.0 mm (3.5��) x 22.0 mm (0.87��) |
| Peso líquido | 368 g (0.8 lb.) |
| protocolos | ISO9141-2, ISO14230-2,ISO15765, Linha K/L, Código Piscando, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850PWM, ISO11898 (Alta velocidade, Média velocidade, CAN de baixa velocidade e fio único, CAN tolerante a falhas), SAE J2610, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP2.0, TP1.66 |


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