




Diagnóstico de VE com MaxiFlash VCMI
A MaxiSys Ultra EV é uma nova geração de diagnósticos para veículos elétricos, híbridos, a gás e diesel. O Ultra EV oferece uma análise abrangente de veículos elétricos e híbridos com mapeamento de topologia expandido e análise da bateria, que pode ser realizada via OBD ou diretamente com cabos e jumpers especiais incluídos. A tela do Ultra EV exibe gráficos detalhados e orientações de conexão detalhadas para fornecer testes seguros e protegidos. O tablet com tela sensível ao toque Ultra EV de 12.9 polegadas vem equipado com o dispositivo de medição MaxiFlash VCMI (5 em 1), interface de comunicação veicular habilitada para Bluetooth, dispositivo de programação pass-thru J2534 e uma caixa EVDiag dedicada.
• Diagnóstico avançado para veículos elétricos, a gás, a diesel e híbridos dos EUA, Europa e Ásia
• Análise rápida do sistema de alta tensão do VE, incluindo capacidade de ler e apagar códigos e visualizar dados ao vivo
• Diagramas completos de blocos, componentes e soquetes do sistema de alta tensão; Instruções passo a passo para desmontagem do sistema
• Análise do estado de carga e estado de saúde para a condição real da bateria
• A análise da bateria pode ser realizada via OBD ou analisada diretamente com cabos e jumpers especiais inclusos; a tela Ultra EV exibe gráficos detalhados e orientações de conexão detalhadas para fornecer testes seguros e protegidos.
• As sessões interativas de registro de dados permitem contato direto com o Suporte Autel para solução de problemas em primeira mão de bugs de diagnóstico e erros
• Multitarefa completa projetada para gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
• O Gerenciador de Dados baseado em nuvem salva registros de clientes e veículos, dados do scanner e notas do técnico
| Sistema Operacional | 7.0 Android |
| Subcontratante | Processador Samsung Exynos8895V octa-core (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Memória | 4 GB de RAM e 256 GB de memória interna |
| Ecrã | TFT-LCD de 12.9 polegadas com resolução de 2732 x 2048 e tela de toque capacitiva |
| Conectividade | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (Dois USB HOST Tipo A, um minidispositivo USB) HDMI 2.0 Cartão SD (suporte até 256 GB) |
| Câmara | Traseira: 16 megapixels, foco automático com lanterna Frente: 5 Megapixel |
| Sensores | Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS) |
| Entrada de Áudio / Output | Microfone Alto-falantes duplos Conector de fone de ouvido estéreo/padrão de 3 mm de 3.5 bandas |
| Energia e Pilha | Bateria de polímero de lítio de 18000mAh 3.8 V Carregamento via fonte de alimentação 12 V AC/DC com temperatura entre 0°C e 45°C |
| Tensão de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de Operação. | 0 para 50 ° C (32 para 122 ° F) |
| Temperatura de armazenamento | -20 para 60 ° C (-4 para 140 ° F) |
| Dimensões (LxAxP) | 366.5 mm (14.43 ") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34 ") |
| Peso | 2.18 kg (4.81 lb.) |
protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART com relógio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


Esta ferramenta de escaneamento faz tanta coisa. Aprendemos algo novo todos os dias.
O melhor Scanner que ele teve há mais de 25 anos na Experiência Automotriz. Bastante deficiente com os veículos chineses.
Ótima ferramenta e ótimo custo-benefício para uma ferramenta de diagnóstico. Chegou no prazo e funciona como esperado. Obrigado!
Comprei este scanner por recomendação de um amigo que faz diagnósticos e programação automotiva para oficinas mecânicas. Eu precisava atualizar meu scanner para um mais potente, então comprei o Autel Ultra. Ele correspondeu a todas as expectativas. É muito potente e tem uma ótima velocidade de inicialização. Acho muito fácil navegar por todos os menus e testes. Com meus outros scanners, percebi que eles não acessavam todas as informações e testes necessários para todos os veículos. Não encontrei nada que o Ultra não conseguisse acessar. Recomendei o scanner a amigos que trabalham em oficinas mecânicas. O melhor scanner que já comprei até agora. Como bônus, a empresa de quem comprei entrou em contato para saber se eu estava satisfeito. E estou.
Diagnóstico de VE com MaxiFlash VCMI
A MaxiSys Ultra EV é uma nova geração de diagnósticos para veículos elétricos, híbridos, a gás e diesel. O Ultra EV oferece uma análise abrangente de veículos elétricos e híbridos com mapeamento de topologia expandido e análise da bateria, que pode ser realizada via OBD ou diretamente com cabos e jumpers especiais incluídos. A tela do Ultra EV exibe gráficos detalhados e orientações de conexão detalhadas para fornecer testes seguros e protegidos. O tablet com tela sensível ao toque Ultra EV de 12.9 polegadas vem equipado com o dispositivo de medição MaxiFlash VCMI (5 em 1), interface de comunicação veicular habilitada para Bluetooth, dispositivo de programação pass-thru J2534 e uma caixa EVDiag dedicada.
• Diagnóstico avançado para veículos elétricos, a gás, a diesel e híbridos dos EUA, Europa e Ásia
• Análise rápida do sistema de alta tensão do VE, incluindo capacidade de ler e apagar códigos e visualizar dados ao vivo
• Diagramas completos de blocos, componentes e soquetes do sistema de alta tensão; Instruções passo a passo para desmontagem do sistema
• Análise do estado de carga e estado de saúde para a condição real da bateria
• A análise da bateria pode ser realizada via OBD ou analisada diretamente com cabos e jumpers especiais inclusos; a tela Ultra EV exibe gráficos detalhados e orientações de conexão detalhadas para fornecer testes seguros e protegidos.
• As sessões interativas de registro de dados permitem contato direto com o Suporte Autel para solução de problemas em primeira mão de bugs de diagnóstico e erros
• Multitarefa completa projetada para gerenciamento ideal das operações da oficina para manter todos os arquivos de dados, informações do cliente e registros do veículo bem organizados
• O Gerenciador de Dados baseado em nuvem salva registros de clientes e veículos, dados do scanner e notas do técnico
| Sistema Operacional | 7.0 Android |
| Subcontratante | Processador Samsung Exynos8895V octa-core (2.3 GHz Quad-core Mongoose + 1.7 GHz Quad-core A53) |
| Memória | 4 GB de RAM e 256 GB de memória interna |
| Ecrã | TFT-LCD de 12.9 polegadas com resolução de 2732 x 2048 e tela de toque capacitiva |
| Conectividade | WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT v.2.1 + EDR GPS USB 2.0 (Dois USB HOST Tipo A, um minidispositivo USB) HDMI 2.0 Cartão SD (suporte até 256 GB) |
| Câmara | Traseira: 16 megapixels, foco automático com lanterna Frente: 5 Megapixel |
| Sensores | Acelerômetro de gravidade, sensor de luz ambiente (ALS) |
| Entrada de Áudio / Output | Microfone Alto-falantes duplos Conector de fone de ouvido estéreo/padrão de 3 mm de 3.5 bandas |
| Energia e Pilha | Bateria de polímero de lítio de 18000mAh 3.8 V Carregamento via fonte de alimentação 12 V AC/DC com temperatura entre 0°C e 45°C |
| Tensão de entrada | Adaptador 12V / 3A |
| Temperatura de Operação. | 0 para 50 ° C (32 para 122 ° F) |
| Temperatura de armazenamento | -20 para 60 ° C (-4 para 140 ° F) |
| Dimensões (LxAxP) | 366.5 mm (14.43 ") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34 ") |
| Peso | 2.18 kg (4.81 lb.) |
protocolos | DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO -9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART com relógio, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |


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O melhor Scanner que ele teve há mais de 25 anos na Experiência Automotriz. Bastante deficiente com os veículos chineses.
Ótima ferramenta e ótimo custo-benefício para uma ferramenta de diagnóstico. Chegou no prazo e funciona como esperado. Obrigado!
Comprei este scanner por recomendação de um amigo que faz diagnósticos e programação automotiva para oficinas mecânicas. Eu precisava atualizar meu scanner para um mais potente, então comprei o Autel Ultra. Ele correspondeu a todas as expectativas. É muito potente e tem uma ótima velocidade de inicialização. Acho muito fácil navegar por todos os menus e testes. Com meus outros scanners, percebi que eles não acessavam todas as informações e testes necessários para todos os veículos. Não encontrei nada que o Ultra não conseguisse acessar. Recomendei o scanner a amigos que trabalham em oficinas mecânicas. O melhor scanner que já comprei até agora. Como bônus, a empresa de quem comprei entrou em contato para saber se eu estava satisfeito. E estou.
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